AI_pealkiri: Aivo Adamson Maanteeametist: kuidas tuua erasektori kliendikesksust avalikku sektorisse

Noh, me, ja ma tulen veel selle näite juurde järve, kui vaadata, kuidas riik on toimetanud nende samade suuremate infosüsteemide või ka teenuste loomisega. Et väga oluline on see, see mittefunktsionaalsuse vool, eks ole. Ja me avastasime sellesama, selle teooria, eksami testi puhul, et noh, et, et me ei olnudki koormustesti teinud. Et ei olnud koormustesti, noh, mitte, mitte küll nüüd paar päeva tagasi, aga see oli enne teada, et peame, peame selle ka tegema, tegime koormustesti, saja viie, sada viiskümmend inimest, sama sessiooni aeg võib sees olla, eks ole. Kui me tuleme välja selle kampaaniaga, et me oleme teooria eksami teinud, siis on äkki korraga viis tuhat küljes ja tegelikult kukub ju kohe maha, on ju. Ja meil on näiteid alati, et, et mis on riigis juhtum teatud, on, on see e-arstitõendid, eks ole, e-retseptid ja tihtilugu, kui välja tullakse, jäetakse see nagu kapasiteet Ja ma arvan, et, et see on see, mida erasektor ka kindlasti endal teeb, ma mäletan, pangas me küll igal juhul tegime koormustestid, enne kui ma mingi asjaga välja tulen, ja riigil on niisugused vot need, see on, see, see on, nime protsessi alla mahub, eks ole, selle arendusprotsessi alla tõsisuliselt. Kuni omanikeni välja,