Kui palju Gridio äpiga raha säästab?

Just ja teine oli, seal oli meie majandusminister Hiina Sikkut ja üks Saksa parlamendi liige ja tegelikult üks esimehega me kõik olime nõus. Küsimus oli see, et kust tuleb energia turvalisus või energy security Euroopasse ja seda toob kindlasti taastuvenergia. Et ainuke viis, kuidas Euroopa on seda strateegiliselt ka paika pannud, kuidas me saame üle sellest, et meil elektritarvumine kasvab, on see, et me ehitame peamiselt, mitte ainult, aga peamiselt päikse ja tuuleelektrit. Ja see tagab meile selle, et me suudame piisavalt palju tarbida. Aga, aga sellega tekibki natukene see üks. Ma loodan, et, et siin üks partei meid ei kuule, sest ta saab kohe endale kõvasti padrunid püstolisse, aga sellega tekibki nagu sihukene olukord, kus majanduslikult elektrisüsteem muutub selliseks, et ennem. Henrik, nagu sa just ütlesid, et nii palju, kui oli tarbimist, nii palju me ehitasime juurde. Siis nüüd hakkab see maailm olema natukene teistmoodi. Et kui meil on piisavalt palju tootmist, siis tarbime ja kui meil piisavalt palju tootmist ei ole, siis me peaksime oma tarbimist vähendama. Ja see on sihukese paradigma nagu täielik muutus, mis tundub esialgu väga hirmutav. Aga tegelikult see, Henrik, tuleb sinu küsimuse juurde tagasi, et, et see viib seda tarkuse vajadust palju hajutatumale tasemele. Et me peame mõtlema tundide, päevade, hooaegade kaupa, mis riigi osas on meil tuulepargid, mis töötavad, kus praegu laevad elektriautod, kus on õhkpumbad pandud. Ja seda kõike nagu optimeerima ja, ja tegelikult see on nüüd nagu erinevate elektrikomponentide digitaalselt kokkuliitmine ja optimeerimine. Ja see tegelikult hakkab olema minu arust selle elektrituru üks nagu primaarsemaid asju, et me ei ole enam. Metallist ehitatud elektritootmistega asjade ahju viskamine, vaid selle elektri paremini ära kasutamine. Ja, ja noh, seesama näide, et, et ma arvan, et igal juhul tuleb elektriautode võidukäik. Meil ei tule siin, kaks tuhat kolmkümmend viis ei tohi enam müüagi ühtegi sisepõlemismootoriga autot ja kui me tahame, et need autod turule üldse jõuaksid, siis see, mida Gridio teeb, on täielikult esmavajalik. Noh, meie tahame olla see peamine pakkuja, kes neid autosid optimeerib ja inimestele head teeb sellega. Muidugi võib juhtuda, et seda teeb keegi teine, aga, aga meie eesmärk on nagu sinna panustada, et me oleme sellest kõige, kõige paremad.