Jaa, see vargusteprobleem on tegelikult igal pool ja väga suur ja see põhiline osa sellest probleemist ongi see, et inimesed nii palju sõidavad, jalgratas on selline noh, pigem ikkagi oluliselt odavam sõiduvahend ja, ja kahjuks ei viitsi ka politsei ega keegi sellega nagu väga palju tegeleda, kui seda varastatakse, ja seetõttu ta on niisugune natukene tähelepanuta jäänud probleem.
Tegelikult kuhu me näeme, kuhu see meie jalgrattaparkla veel areneb, on, on see, et Jalgrattad ise muutuvad elektriliseks, seda on juba täna siin Eestis näha, et üha rohkem tekib tänavale elektrijalgrattaid ja igasuguseid muid niisuguseid, nii-öelda. Light electric vehicle'i ehk kergeid niisuguseid elektrisõidukeid. Ja neid, tavaline elektrijalgratas on umbes viis korda kallim kui tavaline jalgratas ja selle viis korda kallima sõiduki omanik näeb juba pigem, pigem veidi rohkem vaeva, et see kindlalt ka turvaliselt ära parkida. Ja me täna näeme, et nemad on nagu need, kes eriti otsivad meie paikibijaamasid. Teistpidi, meie jaamades on ju elekter olemas, mida elektrijalgratas nii-öelda toiduks kasutab, ehk et siis me tahame ka hakata seda neile vahendama. Et tuleviku kontseptsioon on selline, et kui elektrijalgrattur tuleb, pargib oma ratta ära ja siis ta saab sellega samal ajal sinna laadima panna. Ehk et iga kord, kui ta sealt välja tuleb, siis, siis saab ta nii-öelda värskelt laetud ratta.