AI_pealkiri: Nordica turundusjuht Toomas Uibo lennundussektori tehnoloogiast ja piletihindadest

jah. Oleme kindlasti alla saanud, turvalisuse oleme kindlasti üles saanud, eks ole. Täpselt. Tõenäoliselt oleme lennukid saanud ka vaiksemaks, kuigi ma kuuekümnendate lennukitega kahjuks lennanud ei ole, aga ma usun, et nad on vaiksemad, kui nad olid vana.

See on täitsa loogiline ja sellisele äri, ärilisele mõtlemisele, et, et kui sa ikkagi nagu sinu. Nii-öelda aktsionärid tahavad seda, seda pandud raha ju tagasi teenida, et, et kui sa tuled nagu uute plaanidega ja ulmeliste plaanidega, siis nad küsivad, et kus, kus minu see investeeritud raha on, see on täiesti loomulik. Et ma arvan, et kindlasti see on üks, üks osa sellest pidurist, et. Loomulikult see, ütleme katsetusi väikelennunduses juba elektrimootoritega tehakse, et. Aga, aga jah, et selles mõttes see lennundus areneb kindlasti oluliselt aeglasemalt, et. Siin on kindlasti üks faktor selles turvalisuses, et nagu me teame, siis lennundus, lennukiga lendamine peale siis liftisõitu on, on üks kõige turvalisemaid transpordiviise, et. Et, et seal on nagu need muutused, need kardinaalsed muutused nagu väga, väga aeglased tulema. Et see on ka kindlasti üks põhjus, lisaks sellele, et, et raha tuleb tagasi teenida.

arvan, et seal on üks asi veel, et just oli meil ju selle. Ameerika terrorilünnakute aastapäev, eks ole, üksteist september ja, ja ma arvan, et küsimus on ka paljuski selles, et milline on selle side turvalisus. Mida sa selle drooniga, ise lendava lennukiga pead või, või kui palju ta teeb neid otsuseid tänu sellele, et tal on maa peal kas mingi arvutusvõimsus või mingisugune side maaga. Või kui palju ta saab neid ise teha, eks ole, et täna põhimõtteliselt võib ka noh, teatava. Ma kujutan ette, et mingid väga head nupumehed võivad minna Ebay'sse või mingisse muusse kohta, eks ole, osta mõned jubinud, tinutada need kokku ja noh, enam-vähem olla nii kaugel, et võivad sidet segada. Aga neil ei ole suhteliselt mõtet seda teha, kui seal üleval istub kaks koolitatud meest, kes sellest hoolimata siiski tooksid lennuki maale. Nüüd ühel hetkel, kui seal neid mehi enam ei ole, eks ole, ja me selle side maha võtame, et mis siis saab? Et noh, konfliktialadel me ju teame tegelikult seda, kuidas seda sidet maha võetakse, ka iselenduvate lennukite Seal on teatud sellised küsimused, mis tuleb, ma arvan, veel ära lahendada peale selle, et kas lennuk oskab. Nii,