AI_pealkiri: Auve Tech ehitab isejuhtivaid vesinikubusse koostöös Tallinna Tehnikaülikooliga

Jah, noh, see Tartu Ülikooli ja Bolti teema on selles mõttes teistsugune, et nemad ei arenda päris oma autot, vaid tarkvara. Meie idee on siiski nagu algusest lõpuni ka see riistvaraline pool. Ja need tegijad üle maailma tegelikult on ikka, kes tegelevad selliste viimase miili isesõitvate bussidega siis nii-öelda. Aga meie nišš on siis võib-olla natuke teistsugune, et me ei, meil ei ole see sõitjate arv nii suur, see buss ei ole nii kohmakas ja nii suur. Ja see on nii, nii palju kui praegu on tundunud, siis see on isegi kohati eeliseks tulnud, et ta on niisugune väike ja armas ja kompaktne.

Kui palju saab seda, ütleme seda bussi, mis teil on, et või edasi, kui te tulevikku liigute, et kas nagu rohkem riistvara või tarkvara või te, te ei võta neid lahus, et, et peate mingi hetk mingi suuna valima või see käibki koos?

Ütleme, see hinnavahe nii-öelda autosse tankides võib-olla nii suur ei ole, aga pigem on hästi suur praegu niisugune veel niisugune riistvaraline hind, et, et see kogus, mis neid vesinikuelemente ja nii-öelda seda kogu süsteemi käitab, võib-olla ei ole lihtsalt veel nii tavapärases suures tootmises olnud, et selle hind on kõrgem ja pluss veel tal on päris palju niisuguseid haruldusi või... materjali sees, mis, mis teevad ka praegu suhteliselt kalliks.