Kuidas Uberil Eestis läheb ja mis nende plaanid on?

Kahekümne esimene aprilli ja Restarti saade on käes, head kuulajad, stuudios on Taavi Kotka, Henrik Roonemaa nii-öelda saatejuhtidena või noh, ütleme vestlejatena, juhtvestlejatena. Ja meil on külas Uber Baltikumi tegevjuht Enn Metsar, tere. Tere. Me siin tänaseid kolmekesi seda, seda saate asja ajame ja nagu Taavi, meil siin enne omavahel arutasime, et kuidas, mis saade sellest siis nüüd tuleb, et meil on hästi palju käivad start-up'id, kes tahavad millekski saada. Ja siis meil aeg-ajalt on käinud isegi Eesti ettevõtted, kes on juba saanud millekski ja lähevad välja ja räägivad, kuidas on, aga väga harva satub siia. Kedagi, kes noh, immigrante, kes tulevad sisse Eesti turule ja, ja proovivad seda turgu nagu teiselt poolt süüa.

No ühesõnaga, et kui sa saad rääkida kohe alguseks ära, mitte huvitaks see lugu, et kuidas üldse Uber. Leidis Eesti, kuidas ta leidis Baltikumi, kuidas ta leidis sinu ülesse ja kuidas üldse selline suhe nagu alguse saab, et noh, see ei saa olla ju niimoodi, et noh. Üks hommik keniseb telefon ja, ja et all oled Uber siin pole, et. Mõtlesime, et tuleks teeturu peale ka, et ja tundus LinkedIni profiili järgi, et täpselt sina oled see mees, kes võiks nagu meie selle Uberi asja siin Eestis. Üles ehitada, et, et see, see ei hakka ju niimoodi ometi pihta, et see peab, see peab mingi lugu taga olema.

Eesti on ikkagi suhteliselt rahulik koht, on ju. Ja selliseid probleeme nagu võib-olla üks sellises ladina riikides, kus on nagu veri, keeb rohkem, siin ei ole. Aga ma arvan, et suures plaanis on, on ta tõesti olnud väga huvitav, et selle viimase kahe, kahe-kolme aasta jooksul on see pilt muutunud üsna palju, et, et kui. Kui siis oli see ettevõte tuntud kui noh, pigem sellise nagu rohkem skandaalsemana, on ju, siis nagu nüüd üha enam on, see on nagu aktsepteeritud, aktsepteeritud. Ja teiseks, ka see, mida me oleme teinud siin Baltikumis, on nüüd liikumis igale poole mujale Euroopasse, ehk siis. Riigid saavad aru, et, et on aeg moderniseerida seda, kuidas, kuidas linnas transport toimib, on ju. Ja noh, senimaani kuni, kuni on tagatud siis turvalisus kasutajatele, nii juhtidele kui sõitjatele, on tagatud läbipaistvus. Klientidele nagu hinnastamise aspektist ja, ja on tagatud ka läbi, tagatud läbipaistvus riigile maksundusest, on ju, siis noh, tegelikult on ju kõik hästi. Ja, ja Eesti näitas ka seda, et noh, see seadusandluse protsess ju võttis aastaid aega ja, ja liikus ühes suunas ja teises suunas, aga kokkuvõttes jõuti sinna, kus. Kus kõik said öelda, et, et see on kompromiss, millega nad on nagu enam-vähem rahul, et keegi ei olnud arvatavasti üliõnnelik, aga keegi ei olnud ka väga õnnetu, on ju. Ja oli näha, et, et noh, on täitsa võimalik leida selliseid mudeleid ja sarnased mudelid on siis nüüd liikunud ka mujale, et tegelikult seesama Soome. Nüüd esimene juuli Uber tuleb uuesti turule, on ju, et, et kui, kui see uus seadus, mis võeti vastu, siis tuleb, tuleb käiku nii-öelda.

Restart jätkub ja meil on külas Uberi Baltikumi tegevjuht Enn Metsar.

Lähme selle looga edasi, et sa väga huvitavalt rääkisid see, mis selle, mismoodi sind LinkedInist üles leiti ja, ja pakuti võimalust, et noh, et kuule, et hakka meil seda asja üles ehitama. Aga mismoodi see siis käib üldse sellise nagu, ma ei tea, über-Eesti ja nüüd siis juba über-Baltikumi ülesehitamine, et. Kas nad saadavad sulle mingi checklist'i? No Taxify poole, me oleme teadnud, nad on kuidagi lihvinud oma selle nagu protsessi niimoodi ära, et noh, põhimõtteliselt lähebki nagu mingi, m Kindel budget marketing'i jaoks ja nii edasi, on ju, et, et, et aga kuidas sinu puhul ja Uber puhul see käis?

Oleneb kuidas mõõta, aga noh, Baltikumi peale kuskil umbes üksteist inimest, aga.

Restart jätkub ja me jäime kohale selle koha peale, kus Enn Metsar, Uberi Baltikumi juht tahtis hakata tutvustama meile uuringut, mille kohaselt Eestil on sõidu jagamisega. Ma ei tea, kas see on loll, loll termin, nende Uberilaadsete teenustega väga hästi.

Lõpetame saate siis konkurentsiuudisega ikkagi, see on seesama reedene, ehk siis kui eetris on laupäeval, see eilne, kahekümnenda aprilli uudis, et. Venemaal tegutsev Yandex Taxi plaanib siis nüüd lähiajal Eesti turule siseneda, Lätis olevat nad juba kuu aega tegutsenud ja. Ja, ja nende kodulehel on siis avaldatud Eestiga seotud töökuulutusi. Ja me oleme tõepoolest juba kaua aega mõelnud Balti riikide peale, tundis, tunnistas siis Yandexi kommunikatsioonijuht. Yandex on ju põhimõtteliselt sama asi nagu Taxify nagu Uber nagu Yandex, on? Ma ei ole, sina oled oma konkurendiga ilmselt paremini kursis kui mina.