@ RESTART // 2021.10.20
geenius_restart_0084.mp3
KUUPÄEV
2021-10-20
PIKKUS
43m 45s
SAADE
RESTART
AI_KOKKUVÕTE
Saates on külas idufirma Aurora juhid Jaanus Vihand ja Margus Vaino, kes selgitavad keerulist ja mahukat e-kaubanduse tolliprotsesside automatiseerimist. Nad arutlevad Euroopa Liidu uute maksureeglite mõju üle ning sellest, kuidas nende tehnoloogia aitab kaupmeestel ja logistikaettevõtetel paberimajandusega toime tulla.
TEEMAD
ORIGINAALKIRJELDUS
Restardi tänane külaline on Eesti idufirmade maastikul veidi eriline firma. Esiteks lahendab see probleemi, mida on väga keeruline isegi ühe lausega selgitada, aga mis on ka nende klientide jaoks üle mõistuse keeruline ise ära lahendada. Teiseks on selle firma juhtkond oma alal väga kogenud ja tuntud inimesed. Nad on juhtinud suuri Eesti ettevõtteid, riigiasutusi ning olnud oma ala kõige hinnatumad tegijad. Kolmandaks on nende eesmärk väga kõrgel: teha idufirma, mis oleks väärt sama palju või rohkem kui Eesti senised edulood nagu näiteks Wise. Meil on külas Eurora ning selle juhid Jaanus Vihand (endine Coopi juht) ja Margus Vaino (endine Elisa juhatuse liige). Saatejuhid on Henrik Roonemaa ja Taavi Kotka.
Ma ei tea, kas ta taak on, aga kahtlemata mingit pidi ta meie tegevust mõjutab küll, jah. Et. Aurora selles mõttes ei tegele ühegi seksika valdkonnaga, et meie põhitegevus ei ole mingi uue sellise laheda platvormi tegemine või krüptovaluutade vahendamine. Meil on, meie põhitegevus on suunatud sellele, et, et keerulised asjad saaks lihtsaks niimoodi telgitagustes, et, et tavainimene neid ei märkaks. Ja Aurora omal sai alguse ühest selgest arusaamast, et Euroopa ja maailma e-kaubanduse turul hakkavad toimuma väga suured muudatused, tuleb väga palju regulatsioone juurde, tuleb väga palju muudatusi juurde. Ja, ja kõigi nendega hakkama saamiseks ei ole jõudu ei e-kaupmeestel ega logistikafirmadel ega postidel ja, ja midagi on vaja ette võtta ja siis otsustati, et noh, teeme siis ise, kui, kui turul keegi ei oska seda asja niimoodi teha. No kõige, kõige selgem ja lihtsam näide võib-olla on siis esimene juuli on selline meie jaoks selline väga, väga oluline tähtpäev, mis oli enne esimest juulit ja pärast esimest juulit. Et kes veel ei tea, siis esimesest juurist rakendusid Euroopa Liidus uued reeglid. Kui enne seda oli, kui sa ostsid näiteks Hiinast või kust iganes mujalt maailmast kaupa mingist e-poest. Siis alla kahekümne kahe eurosed kaubad saabusid sulle niimoodi, et keegi ei pidanud nendest ühtegi maksu maksma ja ühtegi deklaratsiooni tegema. Siis pärast esimest juulit kõik kaubad peavad olema deklareeritud ja kõikide kaupade pealt peavad olema maksud kogutud. Ja noh, selleks, et seda teha, siis kätestati veel terve rida igasuguseid uusi asju, nagu uus deklaratsioonitüüp H-seitse ja. Ja, ja, ja samamoodi tehti veel ISS süsteem, millest võime ka pärast siis täpsemalt rääkida ja väga palju muid asju, mis tegi elu niivõrd palju keerulisemaks, et noh, see on terve selline. Ma isegi, mis eestikeelne vaste, compliance'il on vastavus äkki, et niisugune vastavus, nõuete suur kasv. Ja, ja kui võtta need mahud, mis e-kaubandusest liiguvad, siis noh, neid käsitsi teha, noh, see on, see on hullumeelne. Ja, ja kui nüüd veel detailidesse minna, hiljem mitte kohe, mitte ära tapa kõige detailidega, siis noh, seal neid lünke või lülisid, mida on vaja teha selleks, et sa saaksid näiteks kas või uues formaadis e-deklaratsiooni teha või tollideklaratsiooni teha, on terve rida. Ja kõigi nende asjade lahendusega meie tegelemegi, me pakume oma klientidele üle maailma siis võimalust seda, et nemad teevad rahulikult oma. Kaup, kaup, mille vist edasi müüvad oma kaupa ja turundavad oma kaupa ja meie siis aitame neilt kogu selle taaga, mis selle vastavus nõuetega on siis kaela pealt ära võtta ja automatiseerida ja nendest ära teha.
Jah, meie klient on siis e-kaup mees ja logistikafirma, kes tahab seda kaupa EU-sse sisse saada.
Noh, kui sa toodad neid, siis, siis meie sinuga väga kokku ei puutu, kui sa neid müüd üle oma e-kauba, kaupluse Euroopa klientidele, siis, siis tõsi küll, siis oleme meie seal abiks. Ehk et meie kliendid, peamised kliendid on kõik mitte EU ettevõtted, need, kes tegelevad siis kas, kes siis on e-kaupmehed. Müüvad siis üle e-kanalite kaupa EU suunal või siis logistikafirmad või postid, kes seda kaupa siis kohale transpordivad.
või, ma räägin aktuutse loo, just paar nädalat tagasi tegelesin, DHL-iga. Noh, tundub suhteliselt loogiline, loogiline, üks maailma suuremaid kui mitte suurim logistikaettevõtte, eks. Nii oli vaja saada, saata kolm unicorni pusa Armeeniasse, ma käisin seal külas neil mõne kuu aega tagasi seal. Intervjueerisin selliseid haridusega seotud inimesi, sain targemaks ja tänu täheks mõtlesin, et noh, saada neile siis kolm pusa, et mis sa ikka siit Eestis saadad, on ju. Selleks, et sa saata, noh, väga lihtne, et DHLi ka leheküljel ütled, tahan kolm pusa saata Armeeniasse, kenasti võtavad sinult raha ära kohe, on ju, ütlevad, näed, nii palju maksab, on ju, ja makske ära ja. Noh, maksad ära, tuleb mees järgi, võtab su käest pusa, paneb ilusti kasti, noh vaatad, et jesus christ, kui mugav ja mõnus teenus on ju. Ja siis kuskil nädala pärast igaks juhuks tšekid, tunned huvi, et noh, et kus siis nagu püsad on. Selgub, et püsad on jätkuvalt Tallinnas, TTL-il järelpärimised, aga mis ta siin Tallinnas on, mis nad pole juba teel? Oi, teil on kauba, mingi proforma, mis iganes arve on tegemata, et olge head, täitke ära. Kusjuures nad ei saatnud seda mitte mulle, et häidke ära, raha on juba läinud, muide, raha on ära maksnud. Vaid, et nüüd, oi, ole hea, et hakka nüüd, noh, ma ise peaks uurima läinud, korraks ka võib-olla kohale jõudnud, onju. Et, ja seal on üks nüanss, sa pead panema kaubakoodi. Et mis kaubakood sul on, et no mis asja, pusad, kus mina tean, mis kaubakood see on? Et kuhu kohta täpselt kuulub, on ju, nii, palju maksab? No mis asja, tasuta on ju, et noh, et, et mis maksab, kes nüüd maksu maksab? Ühesõnaga, ma ütlen ausalt, see kokkuvõttes lõppes sellega, üks kahendal on õudus, et nende paberite täitmine ja okei, ma saan aru, et ma ei ole selle valdkonna inimene ja ma igapäevaselt seda tööd ei tee, eks. Aga nüüd, kui sul Euroopa Liit kui sa teistpidi oled ja hakkame Euroopa Liitu saatma asja ja Euroopa Liit viisab sulle ette deklaratsiooni, kus on. Nelikümmend viis erinevat lahtrit, mis on vaja just õigesti paika ajada ja kui ei aja, siis kaup ei tule kohale või saad niimuguse maksukael, et sa oled konkurentsist väljas, siis on ikkagi, keegi ütleb sulle, et kuule, et aga noh, ma ei tea, kolm viiskümmend ja ma lahendan sinust selle probleemi ära, onju, siis sa hea meelega maksad selle kolm viiskümmend.
Okei, ma, ma, ma räägin, ma räägin ja meie teenuse lahti siis natukene, et see keerukus ja see, mis esimesest juulist juhtus, seda ma natuke seletasin ja Taavi aitas kaasa siin selle seletamisel, aga nüüd nagu ma enne nimetasin, kus me jäime natuke pooleli, see deklaratsioonide mahu suur kasv, ehk et see deklaratsioonide arv kasvab hästi, hästi paljuski. Ja selleks on vaja siis sul hakata seda kaupa siis esiteks e-deklareerima. Ja see paberil deklaratsioon enam nagu ei toimigi. Ja teiseks, mis juhtub, on see, et kuna see deklaratsioonid maht kasvab nii suuresti, siis on vaja luua mingi roheline koridor, et kõiki kaupasid ei kontrollitaks. Ja nüüd selle rohelise koridori mõte või selle rohelise koridori jaoks tehti selline süsteem nagu IOSS, ehk IOSS. Import, one stop shop. Ja selle mõte on siis selles, et kui kaupmees saadab oma kauba teele või siis tema logistikapartner, siis pannakse tollideklaratsioonile peale selle kaupmehe IOSS-i, IOSS-i või IOS-i number. See numbri järgi Euroopa toll saab aru, et selle kauba pealt on maksud arvestatud ja laseb kauba läbi. Ehk et kui te just ei taha seda mis iganes põhjusel kontrollida, füüsiliselt, aga ütleme, ta teab, et maksud on kogutud ja laseb kauba läbi. Nüüd selleks, et ISS numbrit omada sellel mitte-EU kaupmehel, selleks on tal vaja teha päris mituid asju, esiteks on tal vaja esindajat EU-s, kes talle selle numbri väljastab ja kes siis tema nii-öelda maksuraporteid esitab Euroopa Liitu. Teiseks on tal vaja kõikide ostude pealt müügihetkel arvestada ja koguda kokku käibemaks. Ja käibemaks vastavalt Euroopa selle kodaniku, kes siis tellis selle sihtriigi nõuetele. Ja neid käibemaksu määrasid on hästi-hästi palju. Aga et asi veel liiga lihtne ei tunduks, siis selleks, et seda käibemaksu saaksid määrata, on seesama, mis Taavi nüüd ütles, vaja määratise kaubakood ehk HS kood. HS iseenesest tähendab väga lihtsalt harmonize system, see on ülemaailmne kood, koodisüsteem, mis kõikidele kaupadele peab määrama konkreetse koodi. Selle konkreetse koodi alusel alles saad sa määrata selle maksumäära ja seesama konkreetne kaubakood peab olema sul ka sellesama e-deklaratsiooni peal. Ja nüüd siis selleks, ehk et selleks, et üldse midagi teha, pead sa HS koodid määrama ja see on nüüd üks selline. Selline, ma, ma olen seda erinevat moodi proovinud sõnastada, et see on nagu selline süda inimese kehas, et noh, et, et nina paistab välja ja kõrvad paistavad välja, silmad paistavad välja. Süda ei paista välja, aga on niisugune väga oluline asi ilma, millelt on raske töötada ja HS kood nüüd selles maailmas. On seesama süda või ilma milleta on nagu väga raske üldse midagi teha ja siis, kui süda pumpab verd organismi, siis H.S. koodid pumpavad kogu seda muud nii-öelda juussi kogu sellesse süsteemi. Ehk et kõigepealt sul on vaja määrata H.S. kood, H.S. koodi alusel saad sa määrata siis maksumäärad, H.S. koodi alusel saad sa veenduda, et need kaubad ei kuulu mingite piirangute alla, sest ka piirangute listid on hästi pikad ja eri riikides erinevad. Ja selle H.S. koodi pead sa lisama ka sellele e-deklaratsioonile. Nii et, et HSO-d on see teenus, mida me pakume, maksuarvestus on see teenus, mida me pakume. Seesama piirangute kontroll, me nimetame ise seda pärisiks ehk prohibited and restricted item screening on see teenus, mida me pakume nendele. Samamoodi peavad kaupmehed veenduma, et nad ei saada valet kaupa valel inimesel, ehk et nad ei saadaks näiteks mingisugust väetist kuskile Mošee lähedal elavale habemikule mullale. Igaks juhuks, kui ta mingites piirangute nimekirjas. Või, või ei saadaks seda kaupa Põhja-Koreasse või, või mingi või Iraani või mingid sellised piirangud, ka neid on maailmas väga palju sadu ja tuhandeid liste, mida tuleb jälgida. Ja siis sa pead need kaubad ära saatma ja sa pead siis need e-deklareerima nendes Euroopa Liidu tollides. Nii et kogu see pakett on siis see, mida me teeme ja lisaks on selle paketi üks osa ka veel see, nagu ma enne mainisin, et kui need maksud on kokku kogutud, siis tuleb need maksud raporteerida, nüüd me aitame neid makse ka raporteerida Euroopa Liidu riikides nendel e-kaupmeestel. Nii et, nii et niimoodi väga lühidalt kokkuvõttes on see siis see teenuste pakett, mida me, mida me teeme ja lihtsustatult. Ei tunduks, et ma kuidagi väga keeruliseks asja ajasin, see oli lihtsustatud vaade. See
Enne kui me läheme nüüd sellesama müügi juurde ja kuidas sa ikka jõuad selliste platvormideni ja nende omanikeni ja logistikaettevõteteni, et. Ma korra küsin, et Jaanus, sa mainisid seda esimest juulit, eks see. Sa vist meelega võigi või me ei maininud aastat, et, et noh, et, et seesama Euroopa Liidu regulatsioonidega kipub olema niimoodi, et nad peavad algusest jõustuma. Kaks tuhat üheksateist, siis pidi kaks tuhat kakskümmend, siis kaks tuhat kakskümmend üks ja siis on küsimus, et kas kaks tuhat kakskümmend kaks, et. Kas praegu nüüd Euroopa olid selles mõttes on kindlaks jäänud, et see esimene juuli kaks tuhat kakskümmend üks peab, et nüüd on ikkagi uued reeglid paigas?
No tegelikult on see, et üks meie founder'ites, Marko Lastik, et tema, temal on hästi lai logistikavõrgustik, ta on aastakümneid logistikamaailmas olnud ja tema juhtus kokku siis Euroopa Liidu mingi Euroopa komisjonide ja mingite postiinimestega, kes kurtsid seda rasket saatust, et vaadake, mis, mis suur perfect storm meid varsti tabab, on ju. Ja siis ühtlasi neil ka tekkis kohalik idee ja noh, meil ongi tegelikult founder'ite seas, meil on väga rahvusvaheline seltskond, on Eestist, on Austriast. Et eri riikidest on inimesi, kes, kes siin taga on. Aga kui nüüd keerukusest rääkida, siis no üks asi on vaatab muidugi see alati, mida ma ka oma inimestele ütlen, mida keerukam ülesanne, seda suurem on see võimalik reward. Noh, seda rohkem on muidugi ka karisid, mis sa pead ületama, aga, aga, aga sellepärast meile raha makstaksegi, et me teeme keerulised asjad, mis teiste jaoks on keerulised, teeme neil hästi liht Ja, ja noh, nüüd jah, nagu ma tahtsin enne öelda, et noh, nagu idufirmade juures ikka, et see keerukust on nüüd alati tuleb siis juurde, kui sa arvad, et sul on toode juba selline, et lähed kliendi juurde sellest rääkima ja siis klientide tagasisidest alati seda keerukust hakkab ühel või teisel viisil juurde tulema. Ja eks meil ka seda keerukust on läbi selle juurde tulnud, samm-sammult, aga noh, jällegi, kui nüüd vaadata tegelikult kogu, kuidas see asi kokku jookseb, siis noh, see ei ole nagu niimoodi, et eri suundadesse laialikistatud asi. Vaid see tegelikult on Nagu ma ei tea, et, et inimene ei taha endale osta, on ju, et punktist A punkti B jõudmiseks ei taha osta eraldi rattaid ja eraldi rooli ja eraldi käigukangi, vaid ta tahaks nagu ühte komplekti, millega siis sinna sõita. Ja noh, piltlikult öeldes meie siis olemegi need, kes mitte ei ütle, et näed, siit saad rattad ja siit saad rooli ja siit saad mingisuguse vänd võlli, vaid ütleb, et näed, siin on sul auto, istu sisse, sõida punktist A punkti B.
Tead, siin on nii, nii mitu tahku sees, et noh, üks oli kindlasti see, et mõtleme selle peale, et, et siin üks laev keeras ennast kanalis risti natukene ja, ja peale seda tekkisid nagu päris suured nagu probleemid ja, ja siiamaani, et noh, enam ei räägita enam liblika löögist Brasiilia vihmametsas, vaid, et laev kanalis risti ja kõik muutub. Et, aga jah, ei, selles suhtes on see ongi, et, et noh, kaubandus ongi see nagu vereringlus, mis siis paneb need asjad käima. Aga nüüd paneme sinna juurde maksud, noh. Selle, selle mängu nimi on ikkagi ju maksutulu ja, ja selge see, et riigid hakkavad seda rohkem nagu kätte soovima saada ja, ja teevad selle nimel ja, ja siis tulevadki need juustamised ja see paneb kogu selle tööstusharu nagu täiesti teistpidi tööle. Et noh, näiteks ei, me käisime ühel suurel postimessil. Ja siiamaani on üks postitööstuses selline nagu lahendus on see, et, et lugeda siis toote kirjeldust ja, ja saadetise kirjeldusi lugeda käsikirjaliselt maha, eks ole. Et noh, ja no eraldi lahendus selle jaoks. Ja no kõik räägivad seda, et noh, see peab ära kaduma, et juba peab hakkama tulema nagu ikka masinloetavad asjad, peavad tekkima mingid QR-koodid, et kogu see tööstusharu läheb suurde muutus, muutusesse. Ja, ja noh, mõneti ongi see maks pannud nii-öelda, või maksuse soov pannud need asjad liikuma. Aga, aga ma arvan, see noh, kogu see muudatus tuleb päris suur ja noh, kui me lisame sinna veel selle kurikursa rohepöörde ka, siis, siis ma arvan, et kogu see logistika. Transport, et seal tulevad nagu lähima viie, viie aasta jooksul väga suured muudatused.
Sa oled haastanud telekomi business'i, kus sa oskad tuua mingi telekomi võrdluse, et. Et kui raadiokuulaja kuulab, et noh, et ahaa, et kas logistikaettevõtt, et kus ta nüüd on, siis on ju, et noh, et kui me kõik saime aru, et mismoodi maailm muutus, kui internet tuli, on ju, et. Et ma ei tea, kas, kas see on niisugune nagu interneti asemel muutus, et nagu internet tuleb või see on selline, kuidas. Ma ei tea, 2G-st saab 4G nagu, et, et, et mis taseme muutus see on, millest me räägime siin praegu?
No ma arvan, me räägime maailmast ennem iPhone'i ja peale iPhone'i, see on täpselt samamoodi, et, et nii see on, nii see on. Et see muudatuse mõju on kindlasti teistmoodi. Logistika, logistika mõttes ka veel juurde sinna.