@ RESTART // 2020.04.04
geenius_restart_0865.mp3
KUUPÄEV
2020-04-04
PIKKUS
41m 26s
SAADE
RESTART
AI_KOKKUVÕTE
Sixfoldi kaasasutajad Tõnu Runnel ja Marko Klopets räägivad, kuidas nad karantiini ajal reageerisid koroonakriisile, luues Euroopa piiride liiklust jälgiva kaardirakenduse. Saates arutletakse, kuidas kriis sundis idufirmat uusi võimalusi otsima ja kuidas see muutis nende kliendibaasi ja ärimudelit.
TEEMAD
ORIGINAALKIRJELDUS
Restardis on külas Tõnu Runnel ja Marko Klopets idufirmast Sixfold, kes räägivad, kuidas nad terve firmaga karantiinis istudes tegid valmis veoautode liikumist ja piiridel seismist näitava kaardi. See tekitas ettevõttele keerulistes tingimustes täiesti uut tüüpi kliendid. Kaarti hakkasid kasutama nii valitsused, ülikoolid kui otseselt või kaudselt mitmed maailma suurfirmad. Kuidas Sixfold selleni jõudis, et kriisi lihtsalt üle elamise asemel hoopis midagi uut ette võtta ning kas nad arvavad, et uus ärisuund jääb ka pikemaks ajaks püsima? Mida saaksid sellest kõigest teised ettevõtted kõrva taha panna? Saatejuhid Henrik Roonemaa ja Taavi Kotka.
Aga siin nagu klassikaline mingi Google Maps ei aita, et vaata, ma põhimõtteliselt panen täna nagu umbes, et tahan sõita autoga Ateenasse, on ju, et siis noh, loogiliselt Google Maps ju treisib mind ära, nii palju, kui tal infot on, on ju. Kuigi selle vahega ta ei tea, et ma olen, kas ma olen veoauto või ma olen tavaline sõiduauto, eks, et sealt tuleb suur vahe kindlasti sisse juba, eks, aga. Aga jah, rääkis lisandväärtusest, et mille poolest see on nagu erilisem või parem kui Waze või, või Google
Maps? Jah, tõepoolest, Google Mapsi. Google Mapsi pakkumine selleks on, on mõeldud sõiduautodele ja ta ei saa, ta ei saa, ta ei küsi sult, kes sa oled. Ja isegi sõiduautode puhul on tegelikult nende, need estimate'id praegu või vähemalt kõige hullematel aegadel väga mööda. Sest need süsteemid lihtsalt ei ole ehitatud selleks, et arvestada kaheksa tunnisuumikuga. Need arvestavad, et siinkohas läheb viis minutit kauem ja siin läheb viis minutit kauem. Et me ehitasime oma süsteemi algusest peale üles just selle eriolukorra jaoks ja sellepärast toimib see paremini pluss kogu meie andmestik on Rekkade spetsiifiline.
Mis sõidumeerik on vist selle asja nimi? Mul on endiselt raskusi selle terminiga, et ja meie ei ükle neile ette, millal nad peavad magama, me teeme ainult statistilisi arvutusi, et tundub, et tõenäoliselt ta peab magama, enne kui ta jõuab kauba ära viia, seetõttu nihutame kogu seda asja kümme tundi edasi. Ja enamasti saame pihta, et me oleme sellised vaiksed arvutajad, mitte, mitte ei õpeta inimesi elama. Et me ei ole Waze, et me, me oleme pigem see, kes võidujooksust stopperiga kõrval vaatab. Ja teeme arvutusi selle pealt.