@ RESTART // 2020.10.24
geenius_restart_0894.mp3
KUUPÄEV
2020-10-24
PIKKUS
42m 13s
SAADE
RESTART
AI_KOKKUVÕTE
Saates räägitakse iduettevõttest i-Vi Technologies, mis tegeleb teedevõrgu kaardistamise ja automatiseeritud diagnostikaga, kasutades Lidar-tehnoloogiat ja masinõpet. Arutletakse ettevõtte ärimudeli, tehnoloogiliste väljakutsete ja tulevikuplaanide üle isejuhtivate sõidukite suunal.
KÜLALISED
TEEMAD
ORIGINAALKIRJELDUS
Ainuüksi Eestis on üle 16 000 kilomeetri autoteid ning Eesti on väike koht. Maailmas kokku on teid üle 33 miljoni kilomeetri ja kui me need kõik üheks pikaks teeks kokku paneksime, ulatuks see 24 korda ümber päikese. Kuidas saab iga riik teada, millises seisukorras need on, kus on teedes lõhed ja augud, mida tuleks parandada ja kus on teemärgistus ning liiklusmärgid kulunud või katki? Üks võimalus on see kõik autodega läbi sõita, iga augu juures peatuda, pildistada see üles, mõõta ära ja niimoodi tekib info. Teine võimalus, ütleb Eesti idufirma EyeVi Technologies, on kasutada nende tehnoloogiat, mis kiirendab seda protsessi märkimisväärselt. Eesti juba kasutab seda, samuti on seda edukalt kasutatud mitmetes maailma riikides nii meie lähedal kui siit kaugel. Mis on Reach-Ust välja kasvanud EyeVi, mida nad täpselt teevad ja kas siit võib olla paistmas Eesti idufirmade seas järgmine suur edulugu? Stuudios on EyeVi juht Gaspar Anton. Saatejuhid on Henrik Roonemaa ja Taavi Kotka.
Jaa, see tegelikult on seotud meie, meie sünnilooga isegi lausa, et kuidas, kuidas see i-Vi tehnoloogis nii-öelda eelkäija siis selle nii-öelda Reach-U osakonnana tekkis tegelikult, et. Et me tegime varasemalt siis aastaid neid projekte, nagu sa algul rääkisid, et kõnitakse ringi ja kogutakse andmeid. Ja, ja siis, kui Google tuli, siis ka meie, minu meeskond oli see, kes opereeris Google StreetView andmekogumise Eestis, Lätis ja Leedus. Ja, ja see oli noh, niisugune uus omalaadne ja, ja hästi äge tehnoloogia ja loomulikult me olime tohutult vaimustuses sellest, aga. Aga mis juhtus siis, et Google vaatas, et aitab küll siin Baltikumis toimetamisest ja tõmbas oma autod ja oma tehnoloogia minema. Ja me meeskonnaga jäime kuidagi nagu tühjade kätega, et mänguasjad võhiti käest ära. Vot,