Just, et Nordic Ninja on siis saja miljoni suurune riskikapitali fond, kus me keskendume peamiselt siis Põhjala ja Baltimaade ettevõtetesse investeerimisele. Peamiselt keskendume siis sellisele hilise seemnefaasi Series A, Series B faasi ettevõtetele. Ettevõtted, mis on tegelikult selliseid turu ja, ja toote klapi üles leidnud ja tahavad hakata kasvama ja nendel oleks tarvis abi. Ja meie selline mõte, või esiteks võib-olla me usume sellesse, et sinu tees on sinu portfell, et, et, et ei ole mõtet suurt muud juttu rääkida, kui vaadata, mis portfell sul on, et sellesse saada ka usud. Ja me peamiselt investeerime süvatehnoloogiaga seotud ettevõtetesse, mis siis püüavad maailma veidi paremaks muuta. Ja võtame seda asja üsna tõsiselt. Meil on fondil neli Jaapani investorit, kelleks üks on JPIC ehk Jaapani koostöö pank. Siis kolm tööstusettevõtet, Panasonic, Honda ja Omron. Et nendega koostöös meil on võimalik töötada nende ettevõtete või organisatsioonide tippjuhtkondadega, et sillata siis teed Põhjala või Baltimaade ettevõtetele, Jaapani turule. Ja, ja sealhulgas on ka teist tüüpi koostöövõimalusi, näiteks nagu tehnoloogia siire. Et meie piirkonnas on päris palju huvitavat tehnoloogiat, mida eriti siis puudutab tarkvara. Mida, mida Jaapan tegelikult väga vajab ja milles Jaapan ei ole tegelikult ajalooliselt väga tugev olnud.
Aga see, kuidas sa räägid portfellist, et selleks, et kuula aru saaks, et sa ütlesid, et iga fond on oma portfelli nägu, et, et oska, too välja nagu mõned sellised, mida nagu eestlased peaksid ka teadma või, või sa ütled, et süvatehnoloogia, et mis siis see tähendab, on ju, et, et mis langeb meil sinna alla?
Et üsna, üsna suur osa fondist täna on läinud, ütleme, mobiilsuse valdkonda. Ja, ja mobiilsuse valdkonnas, meil on kokku kaksteist investeeringut tänaseks, et alustame sellest. Ja mobiilsuse valdkonnas meil on selliseid tüüpi ettevõtted, näiteks Soomes on ettevõtte nimega Sensible Four. See on asuv ettevõte, mis arendab ise algoritmi isesõitvatele sõidukitele, kuid nad keskenduvad konkreetselt siis halvatele ilmastikutingimustele. Ja nende kliendid on siis autotootjad ise, kes arendavad isesõitvat autode tehnoloogiat ja, ja sõidukeid. Kuid nii-öelda põhjala, põhjala ütleme, teadmine sellest, et kui masin ei näe TKT märgistust või liiklusmärke, et mida siis teha. Seda tavaliselt autotootjatel ei ole ja, ja see on puhas tarkvaraettevõtte. Või siis meil on Rootsis ettevõtte nimega Einride, mis loob siis. Veaautode kaugjuhtimistarkvara ja, ja plaanis on ka luua elektrilise isesõitvaid veoautosid, mida tänaseks on ehitatud kolm. Aga see on hetkel selline pigem selline RD tegevus. Aga siis on ka sellist tüüpi ettevõtteid nagu Bolt, mis on loomulikult hilisema faasi ettevõte ja, ja ei ole otseselt süvatehnoloogia, vähemalt kui sa alustad, see ei ole süvatehnoloogia, aga tänaseks seal on väga palju tehnoloogiat, et. Meil on selle kohta täitsa huvitav oma selline raamistik, kuidas me hindame seda. Ja noh, Bolt ja, ja muud sõidujagamise platvormid, mida suuremaks nad lähevad, seda rohkem tehnoloogiaettevõtteks nad muutuvad. Et see on hästi huvitav, et iga sõiduga tegelikult üha tugevamaks. Et see on siis üks pool sellest süvatehnoloogiast, aga teine pool, ma lihtsalt toon näitena ka, on näiteks Tervishoid. Tamperes, meil on üks väike tiim. Nimega kus on umbes tosin inimest, kellest ainult üks ei ole doktorikraadiga. Nemad loovad siis analüütika tarkvara selleks, et sinu MRT skänne. Analüüsides nad suudaksid varakult tuvastada Alžeimeri märke. Et see on hästi huvitav, või siis ettevõtte nimega Logmore, millel on data loggerid, mis siis töötavad koos pharmaettevõtetega, et aidata tarnida siis koroonavaktsiini külmas ahelas näiteks. Et, et need on nagu päris huvitavad teemad, millega me tegeleme.
[ TRANSKRIPTSIOONI LÕPP ]