Konkurents on kõvasti suurenenud, kui tööpakkumiste arv on kasvanud, siis tööjõudu samas mahus peale ei ole tulnud. Ja see omakorda see suurenenud konkurents ju kasvatab ka palgasurvet, et ettevõtted on tõstnud palkasid, kohanevad turuga ja see teeb ka selle tööturu olukorra üsna keeruliseks, kus pakkumisi on rohkem kui on võtta tööjõudu. Ja sellest tööjõupuudusest on tegelikult kujunemas sektori kõige suurem arengupidur. Ja kui me enne rääkisime, võib -olla siin, et Eestil oli hea digiriigi kuvand, tegelikult täna nii on. Aga kui meil on selline arengupidur, siis me võime öelda, et, et see kuvand on väikese riski all siiski. Ja ka meie rahvusvaheline konkurentsivõime sealsamas, et, et me oleme küll täna väga heas kirjas. Kui me vaatame digitaalmajanduse ja ühiskonna teisi tulemusi, siis me oleme just seitsmendal kohal üldiselt, aga avalike teenuste osas ju koguni liidrid. Nii et noh, siin võib mõelda, et kui palju me siin veel vana rasva peal laseme ja, ja kuidas me jätkuvalt edasi suudame areneda. Et, et meil, kas meil on piisavalt arendajaid, kas meil on analüütikuid, küberturbeeksperte? Et täna me kõik riigi IT -majad tunneme selle järgi väga suurt puudust. Ja mis meid siin piirab, on kindlasti nõuded, mis kehtivad avalikus sektoris ja SMIT -is võib -olla veel eraldi siseturvalisuse valdkonna piirangud, et meie näiteks ei värba välismaalasi. Et kui, kui tehnoloogiaettevõtted väga palju saavad toetuda just välisturule, siis, siis meie seda teha ei saa. Et meie ootame oma ridadesse Eesti kodakondsusega inimesi ja, ja neid, kes räägivad eesti keelt.
Turvalisus ennekõike, et ausalt öelda mina pean ütlema küll, et ma tunnen ennast turvaliselt, kui ma tean, et, et need inimesed on eetilised, oma taustalt puhtad, kes on, kes tegelevad nende infosüsteemidega, kus on minu andmed.
Rail Balticu ajal ma sain, minu jaoks nagu üks sihuke ahhaa -efekt oli, et, et kui sinnamaani sul oli kogu aeg ees see sihuke projektikolmnurk, et sul oli aeg, raha ja tulene, eks kvaliteet, mille vahel sa siis prioritiseerisid, balansseerisid, eks. Ja, ja raudtee, raudteemaailma sisse piirdudes ühel hetkel ma sain väga selgelt aru, et seal on see neljas mõõde, mis on inimelud. Ehk siis kui sul see viiesaja tonnine monostrum kakssada viiskümmend kilomeetrit tunnis sõidab rööbastelt välja ja, ja, ja lendab kuhugi asumisse, eks, kus elab, ma ei tea, kui palju inimesi. Et nagu see ei ole see koht, kus sa saad mingimoodi repriortiseerida ja balansseerida. Et kui me vaatame SMIT -is, siis meie tegevus täna täpselt samuti, meil ei ole võimalik balansseerida nende kolme vahel, eks ole, kui on olemas neljas mõõde, mis, mis on see, et, et kellegi turvalisus, elu, vara või, või heaolu on nagu selgelt mõjutatud, kui me, kui me oma tööd ära ei tee.
[ TRANSKRIPTSIOONI LÕPP ]